Видео

Τι να σου πω; Κι εγώ χεχεχε 😆 Ήταν έκπληξη της χρονιάς!

Υπήρχε ένα της ΔΕΗ που αγόραζαν το ρεύμα με 6.5λεπτα είχε όριο τα 6kW εγκατάσταση! Αλλά δε ξέρω αν είναι πλέον σε ισχύ θέλει ψάξιμο!

@@GSino εάν βρεις κάτι σε παρακαλώ ανέβασε ένα λινκ ...

Δε μπορώ να ανεβάσω λινκ στα σχόλια... Ρώτα κατευθείαν κάποια εταιρεία που κάνει εγκαταστάσεις

Πολύ πιθανόν ναι! κι εμένα μου τα άλλαξαν στα 45.000χλμ ήταν ακόμη καλύτερα!

...Φάρδος ,😆😆

η πραγματικότητα είναι ότι οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι σχεδιασμένες να διαρκούν πολύ περισσότερο από ό,τι φαντάζεστε. Με σωστή χρήση, το πιθανότερο είναι ότι το αυτοκίνητο θα αποσυρθεί μαζί με την αρχική του μπαταρία, χωρίς προβλήματα.

@@GSino οι προσωπική μου εμπειρία είναι τελείως διαφορετική από αυτά που λέτε....και έχω και συναδέλφους με τις ίδιες αρνητικες εμπειρίας με μπαταρίες...με αυτοκίνητα και μηχανάκια ηλεκτρικά..... ωραία τα λες εσύ αλλά η πραγματικότητα διαφέρει πολύ.... δυστυχώς όπως και σε πολλούς άλλους τομείς....Ελλαδαρα....

Έχουμε ηλεκτρικό αυτοκίνητο από τον Ιανουάριο του 2018 δηλαδή 6,5 χρόνια και από την εμπειρία που είχαμε πήραμε και δεύτερο αυτοκίνητο που το έχουμε 3,5 χρόνια. Συνολικά έχουμε κάνει περίπου 140.000χλμ με τα ηλεκτρικά Και από θέμα φθοράς μπαταρίας έχουν πες περίπου το ένα στο 10% και το άλλο περίπου στο 7% Και έχω τρέξει και πολλά ακόμα τέστ φθοράς μπαταρίας στο κανάλι μου με διάφορες ηλικίες και χιλιόμετρα.

@@GSino δεν αντιλέγω στην δικιά σου εμπειρία .... εξίσου όμως πραγματικές είναι και οι δικές μου εμπειρίες....και δεν είναι κάτι απλό που λες άντε το αλλάζω και όλα καλά ..είναι πολύ μεγάλο το κόστος αλλαγής σε περίπτωση που σου λένε ότι φταίει η κακή τάση φόρτισης του δικτύου της ΔΕΗΣ και κάτι τέτοιες παπαριές....τους ξέρεις καλύτερα από εμένα.....

Γράφεις ότι έχεις συναδέλφους με κακή εμπειρία από ηλεκτρικό αυτοκίνητο που δυσκολεύομαι να το πιστέψω γιατί λέω σε όλους να ρωτάτε ιδιοκτήτες μη διαβάζετε άρθρα στο διαδίκτυο. Εκεί είναι η πραγματικότητα. Κάνω βίντεο για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα περίπου 5 χρόνια και γνωρίζω μόνο έναν άνθρωπο που έχει αλλάξει μπαταρία στο δικό του ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Οπότε πες ένα ποσοστό 1-2% μου έχει τύχει να γνωρίζω που έχει αλλάξει μπαταρία. Κατά τα άλλα είναι θέμα που δε πρέπει να σε απασχολεί θα έλεγα

Thank you 🙏😊 Γενικά πάντως βοηθάει αυτό το σύστημα. Κι εγώ δεν τις γνωρίζω αυτές τις πληροφορίες με το σασμάν!

@@GSino εννοείται πως είναι χρήσιμο, δεν κουνιέται καθόλου για 2 με 3 δευτερόλεπτα!!!Παντως αν μάθεις κάτι για το αν παθαίνει ζημιά τό αυτόματο κιβώτιο αφού τσουλησει έστω καί για λίγο προς τα πίσω με D αν δεν πατήσεις γκάζι,θα είναι πολύ χρήσιμη πληροφορία για ολους τους χρήστες αυτόματων κιβωτίων!!!

@@dionisisgritz6125 οκ Πρέπει κάποιον να ρωτήσουμε στο συνεργείο! Για να μας πει αν ξέρει

Ευχαριστώ για το σχόλιό σου! 😊 Προσωπικά, πιστεύω ότι το Net Metering είναι καλύτερη επιλογή αν έχεις πρόσβαση στο δίκτυο και δεν βρίσκεσαι σε απομακρυσμένη περιοχή. Σου δίνει την ελευθερία να καταναλώνεις όση ενέργεια χρειάζεσαι χωρίς περιορισμούς, κάτι που είναι πολύ σημαντικό, ειδικά το χειμώνα όταν η κατανάλωση αυξάνεται. Αν επιλέξεις την αυτονομία, σίγουρα έχει τα πλεονεκτήματά της, αλλά πρέπει να είσαι πολύ προσεκτικός στη χρήση, καθώς οι μπαταρίες μπορεί να μην επαρκούν για θέρμανση, φούρνο και άλλες ενεργοβόρες συσκευές.

@@GSino το σύστημα που έκανα είναι 10 KW αυτονομο, έχω και ανεμογεννήτριες γιατί μένω κοντά στην θάλασσα. τα πάντα σηκώνει και στο βράδυ ότι θέλεις…

@PhysicsViolator τέλεια ❤️ Η ιδέα του συνδυασμού με τις ανεμογεννήτριες είναι πολύ καλή μπράβο! Ναι 10kW είναι μεγάλο σύστημα! Οπότε είσαι άνετος! Το κακό είναι ότι το καλοκαίρι ίσως χάνεις kWh... Και με το χειμώνα πως τα πας;

Με λίγα λόγια το Tesla model 3, είναι από τα καλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε normal τιμή για αυτά που σου δίνει! Υπάρχουν και φθηνότερες λύσεις βεβαίως αλλά το Τέσλα είναι καλύτερο σε efficiency, φορτίζει γρήγορα, είναι πολύ μοντέρνο, τεχνολογία φουλ κλπ. Το αρνητικό για εμένα είναι ότι είναι μεγάλο, δες κι αυτό το βίντεο: ruclips.net/video/RfpqytU-ltc/видео.html

@@GSino Σ ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σου.

@@kosikymaboss8078 τίποτα thanks for watching :)

Ήταν η πρόταση του εγκαταστάτη

Ευχαριστημενος; μοντέλο ;

@@costastsangarakis6844 μια χαρά δουλεύει ακόμη! Οπότε όλα καλά μέχρι τώρα! Το μοντέλο δεν το θυμάμαι... Πρέπει να βρω τη προσφορά!

Και σου κοστίζει και φθηνότερα από το powerbank :)

Ο φίλος ο Θάνος θα το κάνει DIY :) δε ξέρω πόσο θα του κοστίσει τελικά... Αυτό βεβαίως για το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι μόνο για περίπτωση ανάγκης σε όχημα με πολύ μικρή αυτονομία! Αν και υπάρχουν πρίζες παντού αλλά anyway :)

@@GSino Μπα είτε μικρη αυτονομία είτε μεγαλύτερη αν σου χρειάζεται το αγοράζεις για παν ενδεχομενο.Επισης μπορείς να το έχεις και για να γλιτώσεις χρήματα από φόρτιση όταν είσαι εκτός σπιτιού επειδή είναι πιο μεγαλο το κόστος.Δεν ξέρω αν συμφέρει όμως γενικά η αγορά του γιατί και βάρος έχει αυτό και όγκο πιάνει στο πορτμπαγκάζ.

Προσωπικά πιστεύω ότι δεν αξίζει καθόλου αυτή η επένδυση ειδικά σε αυτοκίνητο με μεγάλη αυτονομία! Σκέψου ότι πλέον υπάρχουν σταθμοί φόρτισης παντού που φορτίζεις γρήγορα και όχι μέχρι 2kW όπως θα παίρνεις maximum από το powerbank. Αλλά ακόμα και σε όχημα μικρής αυτονομίας αν δεις ότι πας να ξεμείνεις τότε σταματάς κάπου και ψάχνεις μια πρίζα σούκο φορτίζεις μισή ώρα μέχρι να φτάσεις στο σταθμό φόρτισης...

@@GSino θα άξιζε σίγουρα αν ήταν μια φθηνη λύση και μικρή σε μέγεθος.Αν ήταν έτσι για λύση ανάγκης μια χαρά θα ήταν.Σιγουρα μελλοντικά θα εξελιχθούν και αυτά σε κόστος και μέγεθος.Εγω απ' ότι κατάλαβα τα αγοράζουν στο εξωτερικό όταν κάνουν ταξίδια.

@@nikospapaz9289 Ειδικά στο εξωτερικό δεν αξίζει που υπάρχουν φορτιστές Παντού! Σκέψου ότι πρέπει να φορτίζεις 60 λεπτά της ώρας για να βάλεις μια αυτονομία 20km από κάτι τέτοιο μηχάνημα! Σε αντίθεση με τους φορτιστές στο δρόμο!

Η Toyota είναι πράγματι μία από τις κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες και η έρευνα της στον τομέα της υδρογονοκίνησης είναι πολύ ενδιαφέρουσα. Το υδρογόνο έχει τη δυνατότητα να παίξει σημαντικό ρόλο στην ενεργειακή μετάβαση, ιδιαίτερα σε τομείς όπως τα βαρέα οχήματα και οι μεγάλες αποστάσεις. Παρόλα αυτά, κάθε τεχνολογία έχει τις δικές της προκλήσεις και πλεονεκτήματα. Ενώ το υδρογόνο προσφέρει πολλά υποσχόμενα οφέλη, η υποδομή, η αποθήκευση και η παραγωγή του παραμένουν δύσκολα θέματα. Οι τεχνολογίες πρέπει να συνυπάρξουν και να εξελιχθούν παράλληλα, με στόχο ένα πιο βιώσιμο μέλλον.

Δες εδώ τι γίνεται με το υδρογόνο! ruclips.net/video/Mc9XaeEyZ8M/видео.htmlsi=PGrGPNiM9Y1q2-o7 αυτό είναι το μέλλον;

@hobbygreece3795 Πράγματι, όπως ανέφερα στο βίντεο, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν και αυτά τα δικά τους προβλήματα. Ωστόσο, είναι σημαντικό να τονίσουμε ότι σε γενικές γραμμές τα ηλεκτρικά οχήματα είναι πολύ πιο απροβλημάτιστα και αξιόπιστα από τα θερμικά αυτοκίνητα. Προσφέρουν αρκετά πλεονεκτήματα, όπως χαμηλότερο κόστος συντήρησης και λιγότερα μηχανικά προβλήματα.

Δεν είναι Net metering το πάρκο. Η παραγωγή είναι ανεξάρτητη από την κατανάλωση. Ότι καταναλώσεις θα το πληρώσεις και ότι παράξει το πάρκο θα το πληρωθείς. Οπότε η απόσβεση υπολογίζεται σε ότι παράγει το πάρκο μόνο και στις πληρωμές που έρχονται στο ειδικό πεδίο διάφορα, χωρίς να υπολογίζονται καθόλου η κατανάλωση του σπιτιού.

Γιαυτό αυτονομία φίλε χωρίς παροχους στο κεφάλι σου Εγώ 2 χρόνια τώρα προσπαθώ να μάθω 5 πράγματα κ τώρα που πιστεύω ότι είμαι έτοιμος έχω βρει με 10 000 ευρώ 10kw ινβερτερ 14kwh μπαταρία 8 πάνελ 550w στην τιμή κ η τοποθετήσει

@@mariamastrakoulh4690 όχι σε καμία περίπτωση! Αυτό που έχω είναι πολύ καλύτερο γιατί δεν εξαρτάσαι από τι μπαταρίες σου, ειδικά το χειμώνα, ούτε το καλοκαίρι να πηγαίνει χαμένη η ενέργεια σου! Εμείς παίρνουμε 115€ το μήνα περίπου και καλύπτουν το λογαριασμό του σπιτιού (70€ το μήνα ) χωρίς να σκέφτεσαι ποτέ ότι δε πρέπει να καταναλώσεις πολύ γιατί θα ξεμείνω... Φορτίζουμε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα οπότε θέλουμε και είχαμε πληρώσει 11.000€ αν θυμάμαι καλά!

@astronhellas Η φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου μπορεί να πάρει χρόνο, ειδικά σε μεγάλες διαδρομές. Ωστόσο, η τεχνολογία συνεχώς βελτιώνεται, με τους ταχυφορτιστές να μειώνουν σημαντικά τον χρόνο φόρτισης & αυτός ο χρόνος μπορεί να είναι ευκαιρία για ξεκούραση. Είναι αλήθεια ότι η παραγωγή και ανακύκλωση των μπαταριών δεν είναι χωρίς συνέπειες. Παρόλα αυτά, οι προσπάθειες για τη βελτίωση της βιωσιμότητας των ηλεκτρικών οχημάτων είναι συνεχείς, με τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και τις νέες τεχνολογίες να παίζουν καθοριστικό ρόλο. Τέλος, να σημειώσω ότι, όπως και σε κάθε τεχνολογία, υπάρχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Το σημαντικό είναι να αξιολογούμε τη συνολική εικόνα και να βελτιώνουμε συνεχώς τις πρακτικές μας για ένα πιο βιώσιμο μέλλον.

Κι εγώ πιστεύω δεν υπάρχει πρόβλημα! Ειδικά αφού θα το κάνεις και στην αντιπροσωπεία, όλα καλά!

Ναι ακριβώς! Είναι πρόσφατη ανακάλυψη για εμένα χεχεχε 😆 Έχω πολλά βίντεο πριν που φαίνεται! Έδειχνε μόνο ταχύτητα, cruise control, και GPS στα δεξιά

Υπάρχει κανονικά όπως φαίνεται και στο βίντεο! Η διαφορά του 2.8.0 από το ρολόι των φωτοβολταϊκών με τη διαφορά του 2.8.0 από το ρολόι του σπιτιού είναι ο ταυτόχρονισμος! Εσείς τι ενδείξεις έχετε; Εάν τα νούμερα σας είναι ακριβώς τα ίδια τότε δεν έχετε! Αν έχουν διαφορά τότε έχετε!

Καλημέρα! Δε ξέρω τι διαδικασία θέλει, εμάς μας την είχαν δώσει σε μια εκδρομή που είχαμε πάει με την ομάδα της ηλεκτροκίνησης στα Ιωάννινα. Μας είπαν ότι είμαστε οι πρώτοι που την παίρνουμε, λογικά θα βγάζουν σε όλους αλλά θα θέλει λίγο ψάξιμο τηλέφωνα κλπ

😆 Μου το έχουν ξανα-γράψει χεχεχε

Η αλήθεια είναι ότι οι ταχύτητες που αναφέρθηκαν δεν είναι ασυνήθιστες, αλλά είναι σημαντικό να οδηγούμε σύμφωνα με τα όρια ταχύτητας για την ασφάλεια όλων! Όσον αφορά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ναι, ο προγραμματισμός ταξιδιού και ο χρόνος φόρτισης είναι διαφορετικοί σε σύγκριση με τα συμβατικά αυτοκίνητα, ειδικά σε μεγάλα ταξίδια. Ωστόσο, με την ανάπτυξη των υποδομών και την τεχνολογική πρόοδο, η διαδικασία γίνεται όλο και πιο εύκολη και γρήγορη. Σταδιακά, η εμπειρία γίνεται πιο άνετη και προσιτή για περισσότερους ανθρώπους. Η διαφορά στην οικονομία γίνεται στη καθημερινότητα και η επιλογή του οχήματος πρέπει να γίνεται ανάλογα με τις περισσότερες μετακινήσεις (πόλη ή ταξίδια)

Το συγκεκριμένο βίντεο είναι Τεστ αυτονομίας με σταθερή ταχύτητα των 100χλμ/ώρα και όχι όπως πάμε κανονικά στα Ταξίδια 😊. Είναι ένα βίντεο να ξέρεις πόσα περίπου χιλιόμετρα θα βγάλεις εάν πηγαίνεις με 100, έχω βγάλει σχετικό βίντεο με 90, με 120 με 130 και θα βγει και με 110! Συνήθως στα ταξίδα μας βάζουμε το autopilot & το αυτοκίνητο ακολουθεί αυτόματα τα όρια των πινακίδων!

@@GSino γενικά τα βίντεο σου είναι δυσφήμιση για τα ηλεκτρικά....και δεν έχεις άδικο.

@@variag_thes όπως το βλέπει κανείς χεχεχε 😆 Θα έλεγα περισσότερο ότι δείχνω τη πραγματικότητα και όχι ότι θα ήθελε κάποιος να νομίζει ότι είναι ;)

πλέον μόνο net-billing θα μπορείς να βάλεις, το net-metering τελείωσε, οπότε ναι θα μπορείς να βάλεις net billing, δε γνωρίζω αν θα υπάρχει επιδότηση πλέον, μακάρι να υπάρχει ώστε να βάλει ο κόσμος ΦΒ!

Ναι είναι λιθίου αλλά υπάρχουν δύο σημαντικές διαφορές! Το αυτοκίνητο το φορτίζουμε μέχρι το 70-90 % του κάνουμε καλή χρήση με χαμηλή ταχύτητα φόρτισης, χρειάζεται δηλαδή αρκετές ώρες να γεμίσει και παίζει και ρόλο η χωρητικότητα της μπαταρίας και το κινητό κρατάει η μπαταρία του λίγα χρόνια ενώ το αυτοκίνητο κατά πάσα πιθανότητα δεν θα αλλάξει ποτέ μπαταρία. Τώρα το όχημα μας είναι 6.5 ετών με 90.000χλμ και πες να έχει φθορά 10% τώρα! Οπότε δε φθείρεται όσο ένα κινητό

Όπως με κάθε τύπο μετακίνησης, ο προγραμματισμός μπορεί να κάνει τη διαφορά για ένα άνετο και χωρίς προβλήματα ταξίδι. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όπου η φόρτιση μπορεί να απαιτεί περισσότερη προσοχή σε σύγκριση με το γέμισμα ενός ρεζερβουάρ καυσίμου. Η εμπειρία μας δείχνει ότι με σωστό προγραμματισμό, τα ταξίδια με ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να είναι εξίσου ομαλά και άνετα. Σημαντικό είναι να γνωρίζεις πού βρίσκονται οι σταθμοί φόρτισης και να προγραμματίζεις τις στάσεις σου αναλόγως.

@@GSino άλλο να προγραμματίζω πότε θα σταματήσω για κατούρημα ή για καύσιμο κάθε 700 χλμ και άλλο να ζω με το άγχος των 250 χλμ.... τα ηλεκτρικά για την ώρα είναι ΓΙΑ ΧΑΣΟΜΕΡΙΔΕΣ, και χαλαρά ΤΖΕΡΕΜΟΤΑΞΙΔΑΚΙΑ. Σταματήστε να προσπαθείτε να δικαιολογήσετε τα αδικαιολόγητα.

Είναι αλήθεια ότι οι ανάγκες προγραμματισμού είναι διαφορετικές σε σύγκριση με τα συμβατικά αυτοκίνητα. Ωστόσο, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα προσφέρουν σημαντικά οφέλη, όπως χαμηλότερο κόστος λειτουργίας και λιγότερες περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Όσον αφορά την αυτονομία, τα νεότερα μοντέλα ηλεκτρικών αυτοκινήτων βελτιώνονται συνεχώς και πλέον προσφέρουν αυτονομίες που φτάνουν και ξεπερνούν τα 400 χλμ. Με την κατάλληλη υποδομή φόρτισης, τα ταξίδια γίνονται όλο και πιο εύκολα και άνετα.

@@GSino αυτό με τις λιγότερες περιβαλλοντικές επιπτώσεις είναι λάθος, για την ώρα δεν βάζουν στο L.C.A. τις μπαταρίες λιθίου, όταν θελήσουν να τα απομυθοποιήσουν και αυτά για να πουλήσουν την επόμενη τεχνολογία, θα μάθετε την πικρή αλήθεια.....

@variag_thes Είναι αλήθεια ότι η παραγωγή και η διάθεση των μπαταριών έχουν περιβαλλοντικό αντίκτυπο. Ωστόσο, σε όλη τη διάρκεια ζωής τους, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα σε σύγκριση με τα συμβατικά οχήματα, λόγω της χαμηλότερης κατανάλωσης ενέργειας και των μηδενικών εκπομπών ρύπων κατά την οδήγηση. Επιπλέον, η τεχνολογία των μπαταριών συνεχώς εξελίσσεται. Η ανακύκλωση των μπαταριών είναι επίσης ένα πεδίο που κερδίζει έδαφος.

Όχι δεν έχουμε μπαταρίες, κόβεται το ρεύμα κανονικά

🤷

Ναι πολύ σωστά! 130km/h είναι το μέγιστο νόμιμο όριο στην Ελλάδα!

@100iliasm Οι τιμές των αυτοκινήτων διαφέρουν σημαντικά από χώρα σε χώρα λόγω διαφόρων παραγόντων όπως φόροι, τέλη εισαγωγής, και άλλα κόστη. Στην Ελλάδα, οι τιμές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων μπορεί να είναι υψηλότερες λόγω αυτών των παραγόντων. Παρ' όλα αυτά, είναι σημαντικό να λάβουμε υπόψη και τις συνολικές συνθήκες και υποδομές κάθε χώρας. Επίσης, η εμπειρία του καθενός με ένα αυτοκίνητο διαφέρει και πολλές φορές μπορεί να επιλέξουμε ένα μοντέλο λόγω των προσωπικών μας αναγκών και προτιμήσεων.

@@GSino ε άρα έχω δίκιο βάση αυτών που λές. Ενας έλληνας με μέσο μισθό 1000 ευρώ,πληρώνει διπλάσιες τιμές για τα αυτοκίνητα,κάθε είδους όχι μόνο ηλεκτρικά, απο εναν Γάλλο με τριπλάσιο μέσο μισθό....τι δεν καταλαβαίνουμε δω πέρα?

@@100iliasm Ναι και στην Ελβετία που ο μισθός είναι ακόμη μεγαλύτερος, τα αυτοκίνητα τους θα είναι λίγο φθηνότερα σε σχέση Με την Ελλάδα. Αλλά η ζωή είναι επίσης ακριβότερη αλλά για τα αυτοκίνητα Ναι

Σούπερ :) Από ζέστη πώς πάει τώρα με τόσο μεγάλες θερμοκρασίες; Αξίζει; Η τελική ταχύτητα;

@@GSino Εχω βαλει ανεμιστήρα USB και με δροσίζει,ανοιχτα παραθυρα αλλα υπαρχει προβλημα σε μεγαλες θερμοκρασιες.Η κουρτινα οροφης ειναι απαραίτητη.

Ωραία ευχαριστώ! Λίγο υπομονή και θα δροσίσει :) Να το χαρείτε και να κάνετε πολλά χιλιόμετρα!

Θα έλεγα κατά τη γνώμη μου είναι ότι πρέπει να ξεκινήσεις να σκέφτεσαι το ηλεκτρικό μόνο αν έχεις πάρκινγκ στο σπίτι σου ή στην εργασία σου ώστε να έχεις λύσει το θέμα της καθημερινότητας. Αν ναι τότε τα παραπάνω που αναφέρεις είναι για την περίπτωση ενός ταξιδιού μόνο, σίγουρα ο ac φορτιστής δε βοηθάει καθόλου στο ταξίδι... Αλλά απ' ότι βλέπω μπαίνουν σιγά σιγά σε όλα τα ΣΕΑ και τώρα τελευταία βλέπω ότι μπαίνουν και πάνω από ένας DC γρήγοροι φορτιστές! Σε γενικές γραμμές θα γίνονται σίγουρα καλύτερες οι υποδομές. Για το σπίτι ίσως σε καλύπτει και η απλή πρίζα σούκο αν δεν ξεπερνάς τα 100-150χλμ Την ημέρα, διαφορά υπάρχουν και φθηνά Wall box ή αλλιώς κοντά στο 1000€ για κάτι καλύτερο με την εγκατάσταση... Τα θες

@@GSino συμφωνω οτι αν εχεις σημειο φορτισης στο σπιτι η στην δουλεια ειναι ενα καλο χαρτι ωστοσο το οτι η πλειοψηφια ανα την ελλαδα ειναι AC ειναι μεγαλη πληγη καλα να μην πω στα νησια τι γινεται… ολοκληρη ζακυνθος και εχει μονο AC, η Ανδρος μονο AC, η Καρπαθος ουτε εναν φορτιστή! Το λες και κωμικοτραγικο!

@@iiiprogressive Συμφωνώ αλλά ας πούμε εμείς που έχουμε δύο ηλεκτρικά και κάνουμε κάθε μέρα χιλιόμετρα, ξέρουμε ότι θα γυρίσουμε στο σπίτι ή θα πάμε Lidl και θα φορτίσουμε, όταν με το καλό πάω στη Ζάκυνθο με το αυτοκίνητο θα δω τι φορτιστές υπάρχουν εκεί και ανάλογα θα κάνω το πλάνο μου ή θα φορτίσω στο κατάλυμα που θα μείνω το βράδυ από μια απλή πρίζα σούκο κλπ. Οπότε το κυριότερο είναι να έχεις λύσει Την καθημερινότητα σου, τα ταξίδια θέλουν προγραμματισμό...

Ναι αλλά αν μα παίρνει και η μπαταρία τότε μπορούμε και το πατάμε κιόλας :) (δηλαδή μέχρι τα όρια κυκλοφορίας χεχεχε 😆)

😊

Για τις καθημερινές μας ανάγκες, έχουμε δύο ηλεκτρικά αυτοκίνητα και καθόλου θερμικά. Ταξίδια κάνουμε περίπου κάθε 2 μήνες, οπότε η επιλογή μας έγινε με βάση τις καθημερινές μας μετακινήσεις. Επιπλέον, φορτίζουμε δωρεάν στο Lidl 😊 και έχουμε φωτοβολταϊκά στο σπίτι, κάτι που μας επιτρέπει να χρησιμοποιούμε πράσινη φθηνή ενέργεια. 🚗🔋🌞 Πάνω απ' όλα, όμως, τα ηλεκτρικά μας αρέσουν πολύ και απολαμβάνουμε την οδήγηση με αυτά και το χαμηλό κόστος χρήσης 😊⚡

😅 Ναι ... Χεχεχε 😆 θέλει να είσαι λίγο τρελός με το ηλεκτρικό

Δες ολόκληρο το βίντεο εδώ ruclips.net/video/nH9CtK6QBCE/видео.html Thank you 😊👍

Πιστεύω παίζουν ρόλο και οι ανηφόρες κατηφόρες που λογικά γίνεται optimization όταν είσαι χωρίς cruise control! (Δηλαδή πηγαίνεις λίγο πιο γρήγορα στις κατηφόρες και λίγο πιο αργά στις ανηφόρες)

Πολλοί δεν γνωρίζουν που βρίσκονται οι σταθμοί φόρτισης και ίσως γι' αυτό σε ρώτησε. Στη δική μας περίπτωση, φορτίζουμε δωρεάν στο Lidl και έχουμε ενέργεια για όλη την εβδομάδα. 😉 Κάτι που δυστυχώς για εσάς με τα θερμικά δεν μπορείτε να το έχετε. Στο σπίτι έχουμε και φωτοβολταϊκά, οπότε χρησιμοποιούμε πράσινη ενέργεια, αλλά συνήθως συνδυάζουμε τα ψώνια με δωρεάν φόρτιση! 😊🔋🚗

Βλέπεις το βίντεο του 2022! Από τότε έχω βγάλει και αυτό το βίντεο του 2023 ruclips.net/video/k_NjQWr79aY/видео.html που έχει καλύτερες τιμές! Και τώρα έχουν μπει στην αγορά και τα byd οπότε υπάρχει μεγαλύτερος ανταγωνισμός!

Αρχικά, θα ήθελα να διαφωνήσω σε κάποια σημεία. Έχουμε εγκαταστήσει Net metering και πλέον δεν πληρώνουμε την kWh αλλά μόνο τα υπόλοιπα έξοδα, κάτι που μας βγαίνει περίπου 0.06€/kWh. Συμφωνώ ότι χρειάζεται μια αρχική επένδυση για την εγκατάσταση, αλλά η απόσβεση συνήθως γίνεται σε 7-9 χρόνια, ανάλογα με τη χρήση και τις συνθήκες. Για το υγραέριο, δεν έχω προσωπική εμπειρία, οπότε δεν μπορώ να εκφέρω άποψη.

@@alexandrosx1962 στη πραγματικότητα τα φωτοβολταϊκά συστήματα συνεχίζουν να λειτουργούν έστω και με μειωμένη απόδοση, έχουν μικρή αξία πλέον σαν υλικά, μπορεί να υπάρχουν και πρόβλημα με κάποια πάνελ ή inverter αλλά εκτιμώ ότι σε καμία περίπτωση η αξία τους δεν θα είναι 0 (όπως γίνεται στο πρόγραμμα Ηρώ εν.α)